柴油发电机组喷油质量差的原因及对策

　　介绍了柴油发电机组喷油质量差的原因及检查和处理方法。

　　喷油质量不好，包括:喷嘴雾化不好，喷雾器看起来不对劲，喷油不能迅速停止(终止后仍有漏油)等。

　　(1)做雾化差的原因

　　(1)调节喷油工作压力的弹簧弹性力弱或断裂，使喷油工作压力过低。

　　(2)喷孔损坏，积碳阻塞或燃烧。

　　针阀与针阀体密封不紧。

　　(4)针阀会有积炭卡死，或因过温使针阀咬开部位而做雾化不良。

　　(2)喷雾器看起来不对的原因

　　(1)喷嘴孔板与轴针损坏不均匀或孔板上有积炭。

　　②喷油压力过大或过小。

　　(3)不能迅速停止喷油(漏油)

　　(1)调节喷油工作压力的弹簧弹性力弱或断裂，使喷油工作压力过低。

　　针阀与针阀体未密封。

　　(3)针阀是碳胶或卡在开口处的。

　　④出口油泵关闭不严密或出口油泵减轻了压力环的损坏。

　　燃油喷射质量不够好，产生混合气体，点火不完全，导致柴油机运行困难，运行后功率降低和消耗。残留机油升高，速比不稳，柴油机泄漏进曲轴箱通风中稀释车油，排气管排气管黑烟，低档位很容易使柴油机停车，有时还会造成撞车。

　　检查方法是:在柴油机运行的整个过程中，选用气缸断裂的方法(用螺丝刀将某气缸的柱塞泵打黄)。如果提供油后气缸终止，设备运行无变化，但从排气管排出的黑烟减少。也就是说，气缸喷射质量不是很好。油缸喷油器应拆下放在喷油器试验台上检查，或拆下喷油器后仍连接在柴油机喷油泵外的液压油管上。拆下喷油泵侧盖，用旋轴撬起柱塞泵的炸弹黄色座座，做油阀位置，检查喷油器的燃油喷射状态。如喷油质量不好，应拆开喷油器定期检查调整。拆卸时，应先放入车用汽油再拆卸，再放在材料块上磨掉碳。

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